Noatum Terminals, la division de terminaux de Noatum Maritime, a finalement décidé, après des semaines d’intenses négociations entre les différents acteurs impliqués (Autorité portuaire, dockers, services auxiliaires, terminal et compagnies de navigation), de miser de nouveau sur Noatum Terminal Málaga en dotant ce terminal de davantage de machines à quai et à terre pour la manutention de conteneurs.
L’objectif de Noatum Terminal Málaga : atteindre un chiffre de 200 000 conteneurs par an selon les estimations.
Les grues, qui se trouvent à bord du navire BigRoll Bering, sont parties de Port Saïd, en Égypte le 14 juin, et elles ont été installées la semaine suivante dans le terminal. Il s’agit de trois grues Over Super Post Panamax, du fabricant Noell, similaires à celles qui ont quitté la rade de Malaga il y a un an, qui sont capables d’opérer des navires porte-conteneurs de jusqu’à 16 000 TEU.
L’Autorité portuaire et Noatum Maritime espèrent que, grâce au redressement économique et au soutien de l’industrie de Malaga et de l’hinterland andalou, le port de Malaga deviendra une porte d’entrée et de sortie de l’industrie et du commerce andalou, permettant ainsi aux entreprises d’import-export d’être plus compétitives.
En parallèle, le nouvel aménagement de l’espace dans le terminal se poursuit afin d’être en mesure de proposer des services d’arrimage et d’opérateurs du terminal, non seulement pour les conteneurs, mais également pour les produits en vrac et les trafics ro-ro. Ainsi, les premiers bateaux de produits en vrac ont été opérés en utilisant comme lieu de réception un nouvel entrepôt de 6 000 m2 destinés aux produits agroalimentaires.
Selon Antonio Campoy, directeur général de Noatum Maritime, « En dotant de nouveaux le terminal de trois grues supplémentaires pour les conteneurs, Noatum Terminals et l’Autorité portuaire confirment leur souhait de replacer Malaga sur la carte de conteneurs du détroit, car c’est une opportunité unique de développer son hinterland ».
En 2017, Noatum Terminal Malaga a stocké plus de 1 150 000 tonnes de produits en vrac et a manipulé 54 000 véhicules et 73 000 TEU. Si le niveau de compétitivité se maintient, on espère qu’au cours de la période 2018-2020, la tendance demeurera à la croissance et que les chiffres s’amélioreront chaque année.
